Tilgang til en underjordisk gasstrykkreguleringsstasjon (GDRS) i Frankfurt/Main
Fikk tildelt Metallkonstruksjonsprisen 2014 i kategorien “Dører, porter, brannvern”
Kunder & kravprofil
Vi fikk i oppdrag å utføre den faglige planleggingen for tilgangen til en underjordisk gasstrykkreguleringsstasjon. En eksisterende, overjordisk gasstrykkreguleringsstasjon skal legges under jorden da dette området senere skal brukes som offentlig plass.
Som kundens kravprofil i forbindelse med tilgangen til gasstrykkreguleringsstasjonen måtte vi følge følgende premisser:
- Klaffbelegget skal kunne kjøres på med en SLW30 med en hjulbelastning på 50 kN.
- Klaffbelegget skal være luftgjennomtrengelig.
- Av arkitektoniske årsaker skal kun ristbeleggets bærestaver være synlige.
- Klaffmaterialet skal være korrosjonsbestandig mot veisalt.
- Rømnings- og inngangsmulighet til gasstrykkreguleringsstasjonen ved strømbrudd.
- Tilgangsmulighet til gasstrykkreguleringsstasjonen etter en eksplosjon eller noe lignende.
- Utforming av optimal drivteknologi iht. direktiv 2006/42/EF.
- Overflatene til inngangene skal være sklihemmende og følge hellingen som senere forekommer på stedet.
- Den maskindrevne klaffen skal TÜV-godkjennes.
Planleggingsfase
Under planleggingsfasen har vi foretatt følgende trinn:
- Valg av materialet rustfritt stål (1.4571), fasthet S355 (X6CrNiMoTi 17-12-2 (1.4571)), som materiale.
- Statisk dimensjonering av rister og forankring i armert betong, iht. EN 1993 og Byggekontrollens tillatelse Z-30.3-6, valg av fasthetsklasse S355.
- Sklihemmende utføring av ristoverflatene.
- Utarbeidelse av en risikovurdering iht. NS-EN ISO 14121-1 for tilgangs- og rømningsveier.
- Utvalg og dimensjonering av en hydraulisk drivenhet for klaffristen med hensyn til direktiv 2006/42/EF og EN 13241.
- Sette opp kretsskjemaer og stille sammen koplingsskapet.
- Utforming av mekanikken for en håndbetjent rømningsvei, med redundans i branntilfelle.
- Utarbeidelse av dokumentasjon som brukerhåndbok iht. EN 12635 og EN 62079 samt kontrollbok.
- CAD utkast-, detalj- og fabrikkplanlegging for inngangene til gasstrykkreguleringsstasjonen.
Egenskaper av monteringstilstanden
Hydraulisk klaffrist med særegenheter
Egenskaper av monteringstilstanden:
| Mål LxB: | 4150 x 1450 mm |
| Vekt: | 2500 kg |
| Materiale: | Rustfritt stål (1.4571), fasthet S355 |
| Bærestav: | 110 x 15 mm |
| Stålkonstruksjonens fremstillingstoleranse: | +/- 2 mm |
| Bånd: | Selvdreid og -frest i 1.4571, glidehylser i bronse for å unngå kontaktkorrosjon med rustfritt stål |
| Sikring mot frost: | Vinkelopplagringen varmes opp slik at den ikke fryses fast om vinteren |
| Bærestavenes form: | Garantere målrettet lastinnledning gjennom snittkonturen |
| Profilering: | Spesialsnitt med påfølgende glassperleblåsing for å oppnå en egnet sklihemmende klasse |
| Monteringsposisjon: | Helling 1,6° rundt en akse |
| Hydraulikkaggregat: | Effekt 2,2 kW, driftstrykk: 100 bar, med tannhjulspumpe, med tilbakeslag og bremsesenkingsventil, mulig å åpne via håndpumpe ved strømbrudd |
Mekanisk klaffrist som 2. rømningsvei med særegenheter
Egenskaper av monteringstilstanden:
| Mål LxB: | 1100 x 1150 mm |
| Vekt: | 500 kg |
| Materiale: | Rustfritt stål (1.4571), fasthet S355 |
| Bærestav: | 110 x 10 mm |
| Stålkonstruksjonens fremstillingstoleranse: | +/- 2 mm |
| Bånd: | Selvdreid og -frest i 1.4571, glidehylser i bronse for å unngå kontaktkorrosjon med rustfritt stål |
| Sikring mot frost: | Vinkelopplagring er varmet opp mot å fryse fast om vinteren |
| Bærestavenes form: | Garantere målrettet lastinnledning gjennom snittkonturen |
| Profilering: | Spesialsnitt med påfølgende glassperleblåsing for å oppnå en egnet sklihemmende klasse |
| Monteringsposisjon: | Helling 1,6° rundt en akse |
| Redundant heisevinsjmekanikk: | Åpnes fra utsiden ved å dreie en aksel som er direkte forbundet med fremdriftsgiret. Åpnes fra innsiden med et håndhjul som er koblet til fremdriftsgiret. Gir satt foran, for en håndkraft på < 5 N. 2 stk. heisevinsjer (for å garantere redundans) som hver for seg er i stand til å bære ristlasten alene. Vi utførte selv beregningen for dimensjoneringen. |
I forbindelse med dette prosjektet ønsker vi å takke
den utførende arkitekten Hilmar Bauer fra Offenbach/Main
www.bauerarchitekt.de
og representanter for den senere brukeren: Klaus Schüßler, NRM Netzdienste Rhein-Main GmbH
www.nrm-netzdienste.de
for svært godt samarbeid.
Dette prosjektet fikk tildelt M&T Metallkonstruksjonsprisen 2014
Kategori “Dører, porter, brannvern”
